【動画】清水和夫が迫る「アストンマーティンDB11」の魅力。

ASTON MARTIN DB11（V12）

 

608psというパワーを持ちながらも、あくまでもジェントルに仕立て上げているアストンマーティンDB11。長年培ってきたDBシリーズの世界観を継承しつつも、最新のDB11はさらに新しいGT（グランドツアラー）の魅力を加えている。その魅力を、一流モータージャーナリストの清水和夫と、GENROQ Webの野口が動画で証明する。

 

REPORTER／清水和夫（Kazuo SHIMIZU）／野口 優（Masaru NOGUCHI） PHOTO & MOVIE◎小林邦寿（Kunihisa KOBAYASHI）

 

 

決して数値には表れない性能。

 

2018年、もっとも勢いを感じるラグジュアリーブランドといえば、アストンマーティンに他ならない。その中でも中核を成すDBシリーズは、GT＝グランドツアラーとして長年続けられてきた同社にとって代表的存在だ。しかも最近では、他社もその市場を狙い多くのライバルが存在する。それでもアストンマーティンは揺るぎない。それどころか、最新の「DB11」には、時代に見合った新しい風格すら持ち合わせている。

 

「アストンは、自分への最高のご褒美の時に買いたいね」

 

そう語るのは、モータージャーナリストの清水和夫。600psや700psを放つスーパースポーツカーからゼロエミッションのエコカーまで、ほぼすべてのクルマをテストし続けているとはいえ、アストンマーティンDB11は格別だという。

 

「性能が派手に出ていなくて、敢えて控えめにしているのがいい。よく言われるイギリスのアンダーステートメント、英国紳士のたしなみだね。DB11は基本的にはスポーツカーなんだけど、GTとしての資質というものをもっているから、実にイギリス車らしいと思う」

 

ここで試乗しているのは、DB11のトップグレードとなるV12モデルだ。排気量は5.2リッター、V12エンジンにツインターボを組み合わせ、608psのパワーと700Nmの最大トルクを発揮し、最高速度も322km/hを誇る。

 

 

 

「V12というのは究極のエンジン。でも、アストンを選ぶ人にとって、パフォーマンスの数値は関係ないと思う。私自身、アストンにそれを望んでいない。加速が何秒とか、最高速がどうのこうのとか、どうでもいいように感じてくる」

 

とはいえ、スポーツカーとしてはもちろん、GTとしても優秀だ。ただ、主義はあるものの、主張は控えめというのが、DB11の魅力なのだろう。

 

「このV12エンジンを心底味わうべきだね。まさに極上の世界。ロードカーとして最上のグランドツアラーだと思う。とにかくやりすぎてないのがいいね。それにハイグリップタイヤを履いているにも関わらず、乗り心地も良いしね。快適性が高いのにコーナリング性能もしっかりしているのも見事。イギリスのカントリーロードを走ることを意識して造られているのがよく分かる」

 

 

そして、清水和夫氏は、こう締めくくった。

 

「DB11は、ゆっくり走っている時と、飛ばしている時の感覚が同じなんだよね。こういうスポーツカーは他に見当たらない。デザインもDB11になって洗練されているし、デジタル表示のメーターになったけどアナログの雰囲気をちゃんと残りしているしね。こういうところもアストンマーティンって上手いなって思う。まさにスキのないヤツって感じだね」

 

この日、久々に京都周辺をDB11でドライブした清水和夫にとって、あらためてアストンマーティンの世界に気付かされたところが多いようだ。その模様を動画にて詳しくレポートしているのでご覧頂きたい。美しい景色の中でみるDB11は、また格別であることが伝わると思う。