BMW 3シリーズ、ラインナップを拡大！クリーンディーゼル＆プラグインハイブリッドなどを追加

公開日 : 2019/05/27 11:55 最終更新日 : 2019/05/27 11:55

AUTHOR : GENROQweb編集部
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BMW 330e M Sport

プライグインハイブリッドと直6モデルも予約開始

BMWは、2019年1月に発売した新型「3シリーズ」に、クリーンディーゼルエンジンを搭載した「320d xDrive」を追加した。また、プラグインハイブリッドモデル「330e M Sport」、直列6気筒をエンジン搭載した「M340i xDrive」のプレオーダーの受付をスタートし、こちらは9月下旬からデリバリーを行う。

「3シリーズ」は、1975年に登場して以来40年以上に渡って販売され、世界累計販売1500万台を達成したプレミアムスポーツセダン。現行モデルは2019年1月に発売され、これまでの分割型から一体型へ進化した伝統のキドニーグリルや、4灯ダブルラウンドをモチーフとしたヘッドライト、Cピラーに組み込まれたホフマイスターキンクなど、40年の伝統を継承しつつも、洗練された美しいデザイン・コンセプトを採用している。

また、日本で初めて導入された「3眼カメラ」や「高性能画像処理プロセッサー」の採用により、精度を高めた運転支援技術を全車に標準装備。スポーティな走行性能と共に、実用性を兼ね備えたモデルとなっている。

2ステージターボをBMWとして初採用

「320d xDrive」は、低回転域と高回転域で切り替わる2ステージターボシステムを、BMWとして初めて2.0リッター直列4気筒ツインパワーターボディーゼルに採用。低回転域での加速性を向上させると共に、BMWの4輪駆動システム「xDrive」を組み合わせた。

「xDrive」は、走行中にセンサーが常に路面状況を検知し、車両速度やドライバーのステアリング操作に応じて、電子制御で前後トルク配分を最適化することで、常に安定した走行を実現し、日常走行における快適性や操作性を大幅に向上させる。安定走行時には、後輪にほぼ100%エンジントルクを配分することも可能であり、燃費効率をより高めている。

「xDrive」と低回転から大きなトルクを発生する新世代のディーゼルエンジンとの組合せによって、さらなる燃費効率の向上と共に、ダイナミックかつ安定した走りを実現する。

電気モーターのみで120km/hまで走行

新型3シリーズ初のハイブリッドモデルとなる「330e M Sport」は、先代から約80%も容量を拡大した、10.3kWhのリチウムイオンバッテリーと、最高出力83kWのモーターを搭載。2.0リッター直列4気筒BMWツインパワーターボを搭載した、プラグインハイブリッドモデルとなる。

エンジンとモーターの組合せによって、最高出力215kW（エキストラブーストモードを使用時）、最大トルク420Nmを発揮し、0-100km/h加速5.9秒を実現。走り出しから快適な加速感とパワー＆ダイレクト感のあるスポーツドライビングを楽しむことができる。また、電気モーターのみで120km/hまで、最低59kmのゼロ・エミッション走行も可能だ。

最高出力387psの直6ユニットを搭載

3.0リッター直列6気筒BMW Mツインパワーターボを搭載した「M340i xDrive」は、公道での実用性と、サーキット走行を両立させたBMW Mパフォーマンスモデル。最高出力285kW（387ps）、最大トルク500Nmを発揮し、0-100km/h加速は4.4秒を実現する。

また、サーキット走行を想定し、Mスポーツディファレンシャルや、アダプティブMサスペンション、Mスポーツブレーキを採用。ハイパフォーマンス冷却システムとディスクブレーキを含む「Mテクノロジーパッケージ」を搭載。そして、サテン調のクローム加飾を施したキドニーグリルやミラーキャップ、エアインテークを装備し、よりアグレッシブなデザインが与えられている。

【SPECIFICATIONS】