「SAV」の本領発揮！ BMW渾身のX5＆X6 M コンペティションの凄まじいパフォーマンスを測る：前編 | GQW_BMW_X6M_Compe_04 | 15枚目の写真 (全31枚)

公開日 : 2020/09/10 17:55 最終更新日 : 2020/10/05 03:36

AUTHOR : 山田弘樹

BMW X5 M コンペティションとX6 M コンペティションのフロントスタイル
BMW X5 M コンペティションとX6 M コンペティションのリヤスタイル
BMW X5 M コンペティションとX6 M コンペティションの走行シーン
BMW X5 M コンペティションとX6 M コンペティションの走行シーン
BMW X5 M コンペティションとX6 M コンペティションの走行シーン
BMW X5 M コンペティションとX6 M コンペティションの走行シーン
BMW X6 M コンペティションのエンジン
BMW X6 M コンペティションのエンブレム
BMW X6 M コンペティションのリヤセクション
BMW X6 M コンペティションのCピラー
BMW X6 M コンペティションのドアミラー
BMW X6 M コンペティションのグリル
BMW X6 M コンペティションのヘッドライト
BMW X6 M コンペティションのフロントセクション
「変速スピードの調整機構や、アクティブMディファレンシャルの効き具合、そういったものを確かめたくなる前のめりなアグレッシブさがM6 MCにはある」と、よりスポーツライクな性格付けが為されていると筆者はX6 M コンペティションを評価した。
搭載エンジンやサスペンション形式などはBMW X5 M コンペティションと共通するX6 M コンペティションだが、ドライブフィールは明らかに異なる。
BMW X6 M コンペティションのホイール
ステアリングホイールの左右スポーク上に見える赤いパーツがモード切り替えスイッチ。エンジンやシャシー他、ドライブフィールを好みや状況に応じて細かく設定することが可能だ。
Mスポーツ・エキゾースト・システムに100mm径のデュアルエキゾースト・テールパイプを組み合わせ、迫力のリヤビューを演出。さらにレーシーなサウンドを奏でてスポーツマインドを演出する。
BMW X5 M コンペティションのルーフスポイラー
BMW X5 M コンペティションのルーフスポイラー
BMW X5 M コンペティションのルーフスポイラー
フロント21インチ、リヤ22インチの大径Mライト・アロイホイールを標準装備。ブルーペイントされMスポーツのロゴを排したブレーキキャリパーも目を惹く。
BMW X5 M コンペティションのエンブレム
BMW X5 M コンペティションのサイドベント
BMW X5 M コンペティションのドアミラー
BMW X5 M コンペティションのフロントセクション
BMW X5 M コンペティションのフロントセクション
BMW X5 M コンペティションのフロントセクション
フロントはダブルウィッシュボーン、リヤはマルチリンク式サスペンションを採用。SUVボディながらスポーツモデルにも引けを取らないコーナリング性能を発揮する。
BMW X5 M コンペティションとX6 M コンペティションは、どちらも4.4リッターV型8気筒ツインターボエンジンを搭載。最高出力625ps／最大トルク750Nmを発生する。

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