英国モーターサイクル復権の切り札は2ストローク!? 世界限定250台を発売予定
公開日 : 2020/09/24 14:55 最終更新日 : 2020/09/24 14:55
Langen Motorcycles Langen Two Stroke
ランジェン・モーターサイクルズ ランジェン 2ストローク
英国気鋭の2輪メーカーが2ストの新車を
英国の新興オートバイメーカー、Langen Motorcycles（ランジェン・モーターサイクルズ）は2ストロークエンジンを搭載した最新モデル「Langen Two Stroke（ランジェン 2ストローク）」を2020年のサロン・プリヴェでお披露目。世界限定250台の生産予定で、英国内での税抜き車体価格は2万8000ポンド（約373万円）から。
イングランド北西部、グレーター・マンチェスターのウィガンで設計、開発、そして製造される「Langen Two Stroke」。組み上げはほぼハンドメイドで行われるという。
ランジェン・モーターサイクルズは、英国を再びオートバイ界のリーダーに返り咲かせることを目的に、2019年に誕生。英国の名門2輪ブランドCCMのチーフデザインエンジニアとして「GP250」や「スピットファイア」シリーズを手掛けてきたクリストファー・ラトクリフが創業者だ。ちなみにランジェンとは彼の愛称である。
250ccのVツインは伊マラネッロに拠点を置くVins Motorsが専用に仕立てたユニット。レッドゾーンは1万4500rpmを刻む。
250ccながら最高速度は225km/hオーバーを標榜
今回彼らがサロン・プリヴェに持ち込んだのは、“最新の”2ストロークエンジンモデル。搭載する250ccの90度Vツインエンジンは電子制御インジェクション、ECU制御オイルインジェクション、カーボンリードバルブ、可変排気バルブを採用する。
最高出力75hp／1万1700rpm、最大トルク45Nm／1万1700rpmを発生し、レッドゾーンの1万4500rpmまで吹け上がる。最高速度は140mph（約225km/h）超に達するという。
カーボンファイバー素材や、金めっきなど、贅沢な素材を惜しみなく投入。ボディカラーや各部の仕立て、ホイールやサスペンションタイプなどはビスポークで注文できる。
マラネッロのエンジニアが生んだVツイン
V型2気筒ユニットは、伊マラネッロに拠点を置く2輪メーカー「Vins Motors」が5年を費やし開発した。元フェラーリの研究開発部門にいたメンバーらによる“課外授業”プロジェクトにより産み落とされたものというから、エンジニア魂が込められた情熱の賜物といえそうだ。
カーボン製の燃料タンクなど、軽量素材を使用して車両重量は114kgを実現している。ちなみに1トンあたりのパワーウェイトレシオは660psとスーパーカー並み。
Langen Two Strokeは2021年夏にまず英国のロードリーガルモデル100台分の生産をスタート。それ以外の地域に向けた150台も2022年に生産を開始する。
英国に100台、その他地域には150台をデリバリー
製造はメーターから溶接まですべてハンドメイド。アルミニウムのスペースフレームをベースに、オーリンズ製の正立フォーク（43mm）をフロントへ、ツインショックアブソーバーをリヤへ組み合わせる。
ブレーキはHEL製で、ディスク径は前が320mm（ダブル）、後ろが265mm。タイヤはクラシックパターンのダンロップ TT100GPラジアルの17インチサイズを装着する。
古きよき時代を思わせるカフェレーサー風の佇まいをまとったランジェン 2ストロークは、ひとまずは英国内向けに100台を限定生産する。生産開始は2021年夏を予定。2022年には、英国以外の公道を走行できる仕様をさらに150台生産するという。
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