新型キャデラック CT5、発売開始！ラグジュアリーセダン界に激震を起こす新たな刺客

公開日 : 2021/01/21 17:55 最終更新日 : 2021/05/12 11:35

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Cadillac CT5

キャデラック CT5

ファストバックスタイルのミドルセダン

GMジャパンは、2021年1月16日にファストバックスタイルを採用する最新ミドルクラスセダン「CT5」を国内発売。「プラチナム」（560万円）及び「スポーツ」（620万円）の2グレード展開とし、2021年3月のデリバリー開始を予定している。

CT5は、フロントエンジンの後輪駆動及び全輪駆動モデルに対応した、GMのコンパクト〜ミッドクラス用プラットフォーム「アルファ」がベース。ATSやCTSで導入した超ハイテン材やアルミ材を最適配置したハイブリッドアーキテクチャーは、優れたパフォーマンス性能を支える頼もしい車台としてすでに確固たる定評を得ている。

キャデラックの最新ミドルクラスセダン「CT5」が、2021年1月16日に日本販売をスタートした。ボディカラーは写真のガーネットをはじめ、全7色をラインナップする。

ライバルはEクラスや5シリーズ

CT5のボディ寸法は全長4925mm×全幅1895mm×全高1445mm、ホイールベースが2935mm。メルセデス・ベンツ EクラスやBMW 5シリーズ、アウディ A6といった、いわゆるEセグメントに属するエグゼクティブ向けラグジュアリーセダンだ。

2016年のペブルビーチでキャデラックが公開したコンセプトカー「エスカーラ（スペイン語で“スケール”の意」に範をとり、伸びやかな体躯に映えるファストバックスタイルを採用。最新のキャデラックに共通する彫刻的なラインと、LEDライトの描き出す独特のグラフィックと組み合わせることで、近未来的な佇まいを実現している。

キャデラックの新型セダン「CT5」は、ルーミーな室内空間の中に、上質でたっぷりしたレザーシートを配備。インテリアにはブラック、ホワイトのモノトーンに加えて写真の2トーン仕様も。

前後席のスペースはセグメントトップ

いかにもアメリカ生まれのラグジュアリーカーらしく、キャビンにはたっぷりとしたサイズの上質なレザーシートや快適装備を完備。フロント／リヤシートともに、セグメントトップクラスの広さを確保している。

さらに、シートにはベンチレーションやヒーター、マッサージ機能を用意。ノイズキャンセル機能付きBOSEサウンドシステム、イオン発生除菌機能付きエアコンを全車に装備する。

ダッシュボード中央には、Apple CarPlay／Android Auto対応の10インチタッチスクリーンを配備。日本仕様のCT5には、GMジャパンとゼンリンデータコムが共同開発した完全通信車載ナビ「クラウドストリーミングナビ」も標準装備しているので、データ更新のストレスなく常に最新の地図を利用することができる。

キャデラックのミドルセダン「CT5」のコクピットは、先進のインターフェースを採用。「スポーツ」にはマグネシウム製パドルシフトやアルミニウム製スポーツペダルを装備する。

後輪駆動と全輪駆動をラインナップ

エンジンは240ps／350Nmの2.0リッター直列4気筒ガソリンターボユニットを搭載。直噴システムやアイドリングストップ、気筒休止機能により好燃費を達成するとともに、ツインスクロールターボを採用して低回転域からの優れたレスポンスを実現している。組み合わせるのは、エンジンの旨味を幅広い領域で最大限に引き出し、スムーズなマナーを演出する10速ATだ。

駆動方式は「プラチナム」が後輪駆動、「スポーツ」にはアクティブAWDを採用しており、後者は走行モードに合わせて前後駆動トルク配分を最適化。シフトスケジュールやステアリング及びブレーキレスポンス、排気サウンドも「ツアー」「スポーツ」「スノー／アイス」、そして任意の「Myモード」の4モードに切り替えることができる。

キャデラックの新型セダン「CT5」は、駐車アシスト機能はもちろん、ACCやレーンキープアシスト機能といった主要なADAS項目を全車に標準搭載。日本仕様にはゼンリンデータコムと共同開発したクラウドストリーミングナビも装備した。

戦略的なプライスタグを提示

ACCや360度ビジョン、衝突被害軽減ブレーキ、ブラインドスポットモニター、レーンキープアシストといったADAS（先進安全運転支援機能）関連はすべてのCT5に標準装備。デジタルミラーやヘッドアップディスプレイ、12インチ液晶メーターディスプレイ、ハンズフリーパワートランク、オートライト機能付きLEDヘッドランプなど、先進装備の数々もすべて“デフォルト”で装備している。