絶版を迎えたロータス3兄弟を今こそ語ろう。エリーゼ／エキシージ／エヴォーラの偉大なる功績：前編 | GQW_LOTUS_08 | 7枚目の写真 (全13枚)

公開日 : 2021/05/10 17:55 最終更新日 : 2021/05/10 18:15

AUTHOR : 山田弘樹

ロータスエリーゼスポーツ220IIとエキシージスポーツ410、エヴォーラ GT410スポーツの走行シーン
ロータスエヴォーラ GT410スポーツのシート
快適性を重視するエヴォーラはケンウッド製ナビゲーションやスパルコ製リクライニング対応スポーツシートを採用している。
エキシージスポーツ410よりも10Nmトルクアップした3.5リッターV6スーパーチャージャー。
ロータスはカスタマーニーズに応えるべく、フルラインナップ化を進める。その過程でたどり着いたのがソリッドさを捨てて快適性を与えたエヴォーラシリーズであり、その完成形がこのGT410スポーツだ。
ロータスエキシージスポーツ410のシート
アルカンターラ素材のスポーツステアリングは操作性も良好。カーボンファイバー製のスポーツシートを採用している。
416ps／410Nmのアウトプットを誇る3.5リッターV6スーパーチャージャーエンジンを積む。
ライトウェイトボディに強心臓を与え、最大のライバルであるポルシェを打ち負かす役割が与えられたエキシージ。その戦闘力は今なお一線級であることは間違いないだろう。
ロータスエリーゼスポーツ220IIのシート
無駄を徹底的に排したシンプルなエリーゼのインパネ。シートは前後スライド調整可能なフルバケットタイプとなる。
車名の通り220psを発揮するトヨタ製1.8リッター直4スーパーチャージャーエンジンを搭載。
1995年の登場から幾度かの改変を試みながら2021年までカタログモデルに名を連ねたロータスエリーゼ。中でもスーパーチャージャを得たこのスポーツ220は「ロータスの最高傑作」とモータージャーナリストの山田弘樹氏は絶賛する。