クライスラーが発表したフル電動「ハルシオン コンセプト」が目指す走行中の非接触充電【動画】 | 15枚目の写真(全33枚)

「クライスラーが発表したフル電動「ハルシオン コンセプト」が目指す走行中の非接触充電【動画】」の1枚目の画像 自動運転BEV「クライスラー ハルシオン コンセプト」のエクステリア。
「クライスラーが発表したフル電動「ハルシオン コンセプト」が目指す走行中の非接触充電【動画】」の2枚目の画像 自動運転BEV「クライスラー ハルシオン コンセプト」のエクステリア。
「クライスラーが発表したフル電動「ハルシオン コンセプト」が目指す走行中の非接触充電【動画】」の3枚目の画像 自動運転BEV「クライスラー ハルシオン コンセプト」のエクステリア。
「クライスラーが発表したフル電動「ハルシオン コンセプト」が目指す走行中の非接触充電【動画】」の4枚目の画像 自動運転BEV「クライスラー ハルシオン コンセプト」のエクステリア。
「クライスラーが発表したフル電動「ハルシオン コンセプト」が目指す走行中の非接触充電【動画】」の5枚目の画像 自動運転BEV「クライスラー ハルシオン コンセプト」のエクステリア。
「クライスラーが発表したフル電動「ハルシオン コンセプト」が目指す走行中の非接触充電【動画】」の6枚目の画像 2017年以来、クライスラーは将来の電動化を予告するコンセプトカーを発表しており、今回公開された「ハルシオン コンセプト」は、その最新作となる。
「クライスラーが発表したフル電動「ハルシオン コンセプト」が目指す走行中の非接触充電【動画】」の7枚目の画像 自動運転BEV「クライスラー ハルシオン コンセプト」のインテリア。
「クライスラーが発表したフル電動「ハルシオン コンセプト」が目指す走行中の非接触充電【動画】」の8枚目の画像 自動運転BEV「クライスラー ハルシオン コンセプト」のインテリア。
「クライスラーが発表したフル電動「ハルシオン コンセプト」が目指す走行中の非接触充電【動画】」の9枚目の画像 自動運転BEV「クライスラー ハルシオン コンセプト」のインテリア。
「クライスラーが発表したフル電動「ハルシオン コンセプト」が目指す走行中の非接触充電【動画】」の10枚目の画像 自動運転BEV「クライスラー ハルシオン コンセプト」のインテリア。
「クライスラーが発表したフル電動「ハルシオン コンセプト」が目指す走行中の非接触充電【動画】」の11枚目の画像 広大なグラスエリアによる明るいインテリアは、CDを粉砕した再生複合素材など、サスティナブルな素材が95%も使用されている。また、自動運転時にはステアリングやペダル類が収納され、フラットなエリアが出現する。
「クライスラーが発表したフル電動「ハルシオン コンセプト」が目指す走行中の非接触充電【動画】」の12枚目の画像 自動運転BEV「クライスラー ハルシオン コンセプト」のインテリア。
「クライスラーが発表したフル電動「ハルシオン コンセプト」が目指す走行中の非接触充電【動画】」の13枚目の画像 自動運転BEV「クライスラー ハルシオン コンセプト」のインテリア。
「クライスラーが発表したフル電動「ハルシオン コンセプト」が目指す走行中の非接触充電【動画】」の14枚目の画像 自動運転BEV「クライスラー ハルシオン コンセプト」のエクステリア。
「クライスラーが発表したフル電動「ハルシオン コンセプト」が目指す走行中の非接触充電【動画】」の15枚目の画像 ハルシオン コンセプトは、EVに求められる空力的な効率性能を徹底的に追求。広大なグラスエリアを持つ未来的な流線型フォルムが完成した。
「クライスラーが発表したフル電動「ハルシオン コンセプト」が目指す走行中の非接触充電【動画】」の16枚目の画像 自動運転BEV「クライスラー ハルシオン コンセプト」のエクステリア。
「クライスラーが発表したフル電動「ハルシオン コンセプト」が目指す走行中の非接触充電【動画】」の17枚目の画像 自動運転BEV「クライスラー ハルシオン コンセプト」のエクステリア。
「クライスラーが発表したフル電動「ハルシオン コンセプト」が目指す走行中の非接触充電【動画】」の18枚目の画像 自動運転BEV「クライスラー ハルシオン コンセプト」のインテリア。
「クライスラーが発表したフル電動「ハルシオン コンセプト」が目指す走行中の非接触充電【動画】」の19枚目の画像 自動運転BEV「クライスラー ハルシオン コンセプト」のインテリア。
「クライスラーが発表したフル電動「ハルシオン コンセプト」が目指す走行中の非接触充電【動画】」の20枚目の画像 自動運転BEV「クライスラー ハルシオン コンセプト」のインテリア。
「クライスラーが発表したフル電動「ハルシオン コンセプト」が目指す走行中の非接触充電【動画】」の21枚目の画像 自動運転BEV「クライスラー ハルシオン コンセプト」のインテリア。
「クライスラーが発表したフル電動「ハルシオン コンセプト」が目指す走行中の非接触充電【動画】」の22枚目の画像 自動運転BEV「クライスラー ハルシオン コンセプト」のインテリア。
「クライスラーが発表したフル電動「ハルシオン コンセプト」が目指す走行中の非接触充電【動画】」の23枚目の画像 自動運転BEV「クライスラー ハルシオン コンセプト」のインテリア。
「クライスラーが発表したフル電動「ハルシオン コンセプト」が目指す走行中の非接触充電【動画】」の24枚目の画像 自動運転BEV「クライスラー ハルシオン コンセプト」のインテリア。
「クライスラーが発表したフル電動「ハルシオン コンセプト」が目指す走行中の非接触充電【動画】」の25枚目の画像 自動運転BEV「クライスラー ハルシオン コンセプト」のインテリア。
「クライスラーが発表したフル電動「ハルシオン コンセプト」が目指す走行中の非接触充電【動画】」の26枚目の画像 自動運転BEV「クライスラー ハルシオン コンセプト」のインテリア。
「クライスラーが発表したフル電動「ハルシオン コンセプト」が目指す走行中の非接触充電【動画】」の27枚目の画像 自動運転BEV「クライスラー ハルシオン コンセプト」のインテリア。
「クライスラーが発表したフル電動「ハルシオン コンセプト」が目指す走行中の非接触充電【動画】」の28枚目の画像 ハルシオン コンセプトは、ステランティス・グループが実証実験を行う「ダイナミック・ワイヤレス・パワー・トランスファー(DWPT)」技術を搭載。実用化されると、専用レーンを走行することで、バッテリーにワイヤレスで充電できるようになる。
「クライスラーが発表したフル電動「ハルシオン コンセプト」が目指す走行中の非接触充電【動画】」の29枚目の画像 自動運転BEV「クライスラー ハルシオン コンセプト」のインテリア。
「クライスラーが発表したフル電動「ハルシオン コンセプト」が目指す走行中の非接触充電【動画】」の30枚目の画像 自動運転BEV「クライスラー ハルシオン コンセプト」のデザインスケッチ。
「クライスラーが発表したフル電動「ハルシオン コンセプト」が目指す走行中の非接触充電【動画】」の31枚目の画像 自動運転BEV「クライスラー ハルシオン コンセプト」のデザインスケッチ。
「クライスラーが発表したフル電動「ハルシオン コンセプト」が目指す走行中の非接触充電【動画】」の32枚目の画像 自動運転BEV「クライスラー ハルシオン コンセプト」のデザインスケッチ。
「クライスラーが発表したフル電動「ハルシオン コンセプト」が目指す走行中の非接触充電【動画】」の33枚目の画像 将来のフル電動4ドアサルーンを予告するコンセプトカー「クライスラー ハルシオン コンセプト」が公開された。
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