フル電動レーシングポルシェ「GT4 eパフォーマンス」が北極圏でパフォーマンス発揮「新たにドリフト機能を追加」 | 14枚目の写真(全15枚)

「フル電動レーシングポルシェ「GT4 eパフォーマンス」が北極圏でパフォーマンス発揮「新たにドリフト機能を追加」」の1枚目の画像 北極圏に持ち込まれた「ポルシェ GT4 eパフォーマンス」。アクセルとブレーキを同時に踏み込むと、すべてのパワーがリヤアクスルに送られる「ドリフト機能」が実験的に装着された。
「フル電動レーシングポルシェ「GT4 eパフォーマンス」が北極圏でパフォーマンス発揮「新たにドリフト機能を追加」」の2枚目の画像 フィンランドの北極圏で走行するため、ライドハイトを上げた他、圧雪路において抜群のグリップを発揮するスタッドタイヤが装着された。
「フル電動レーシングポルシェ「GT4 eパフォーマンス」が北極圏でパフォーマンス発揮「新たにドリフト機能を追加」」の3枚目の画像 「ポルシェ GT4 eパフォーマンス・ツアー」に参加した、レーシングドラバーのリヒャルト・リーツ。
「フル電動レーシングポルシェ「GT4 eパフォーマンス」が北極圏でパフォーマンス発揮「新たにドリフト機能を追加」」の4枚目の画像 フィンランドの北極圏レヴィにおいて、「ポルシェ GT4 eパフォーマンス・ツアー」が実施された。
「フル電動レーシングポルシェ「GT4 eパフォーマンス」が北極圏でパフォーマンス発揮「新たにドリフト機能を追加」」の5枚目の画像 フィンランドの北極圏レヴィにおいて、「ポルシェ GT4 eパフォーマンス・ツアー」が実施された。
「フル電動レーシングポルシェ「GT4 eパフォーマンス」が北極圏でパフォーマンス発揮「新たにドリフト機能を追加」」の6枚目の画像 フィンランドの北極圏レヴィにおいて、「ポルシェ GT4 eパフォーマンス・ツアー」が実施された。
「フル電動レーシングポルシェ「GT4 eパフォーマンス」が北極圏でパフォーマンス発揮「新たにドリフト機能を追加」」の7枚目の画像 ポルシェ GT4 eパフォーマンスの寒冷地テスト「ポルシェ GT4 eパフォーマンス・ツアー」は、フィンランドの北極圏に設置されたポルシェ・アイス・エクスペリエンスのコースを使用して行われた。
「フル電動レーシングポルシェ「GT4 eパフォーマンス」が北極圏でパフォーマンス発揮「新たにドリフト機能を追加」」の8枚目の画像 GT4 eパフォーマンスは、将来的にカスタマーレーシングカーとして使用されることを想定しており、今回、ジャーナリストがドライブしたことで、様々な知見を得られたという。
「フル電動レーシングポルシェ「GT4 eパフォーマンス」が北極圏でパフォーマンス発揮「新たにドリフト機能を追加」」の9枚目の画像 マイナス20℃という厳しいコンディションにおいても、GT4 eパフォーマンスは問題なく走行。さらに、充電も実施されている。
「フル電動レーシングポルシェ「GT4 eパフォーマンス」が北極圏でパフォーマンス発揮「新たにドリフト機能を追加」」の10枚目の画像 フィンランドの北極圏レヴィにおいて、「ポルシェ GT4 eパフォーマンス・ツアー」が実施された。
「フル電動レーシングポルシェ「GT4 eパフォーマンス」が北極圏でパフォーマンス発揮「新たにドリフト機能を追加」」の11枚目の画像 フィンランドの北極圏レヴィにおいて、「ポルシェ GT4 eパフォーマンス・ツアー」が実施された。
「フル電動レーシングポルシェ「GT4 eパフォーマンス」が北極圏でパフォーマンス発揮「新たにドリフト機能を追加」」の12枚目の画像 フィンランドの北極圏レヴィにおいて、「ポルシェ GT4 eパフォーマンス・ツアー」が実施された。
「フル電動レーシングポルシェ「GT4 eパフォーマンス」が北極圏でパフォーマンス発揮「新たにドリフト機能を追加」」の13枚目の画像 フィンランドの北極圏レヴィにおいて、「ポルシェ GT4 eパフォーマンス・ツアー」が実施された。
「フル電動レーシングポルシェ「GT4 eパフォーマンス」が北極圏でパフォーマンス発揮「新たにドリフト機能を追加」」の14枚目の画像 フィンランドの北極圏レヴィにおいて、「ポルシェ GT4 eパフォーマンス・ツアー」が実施された。
「フル電動レーシングポルシェ「GT4 eパフォーマンス」が北極圏でパフォーマンス発揮「新たにドリフト機能を追加」」の15枚目の画像 フィンランドの北極圏レヴィにおいて、「ポルシェ GT4 eパフォーマンス・ツアー」が実施された。
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