「メルセデス・ベンツ Eクラス」に試乗で自他共に認めるど真ん中のアッパーミディアムステーションワゴンを堪能 | 4枚目の写真（全9枚）

6代目に当たるW214型メルセデス・ベンツEクラス ステーションワゴン。

助手席ディスプレイ一体型の「MBUXスーパースクリーン」は新型Eクラスのハイライトのひとつ。ダッシュ上部の突起がセルフィ-カメラ。

試乗車はレザーエクスクルーシブパッケージ（85.7万円）装着車で、この場合、シートはダイヤモンドステッチのナッパレザーとなる。

試乗車はレザーエクスクルーシブパッケージ（85.7万円）装着車で、この場合、シートはダイヤモンドステッチのナッパレザーとなる。

ラゲッジルーム容量は615～1830リットル。デザイン優先でルーフラインの傾斜を強めたこともあり、最小値は先代比で25リットル減少。ただし最大値は10リットルのプラスとなる。

年初の東京オートサロンで発表された新型メルセデス・ベンツEクラス。 先月号ではE350eセダンの試乗記をお届けしたが、 今号では同時にフルモデルチェンジしたステーションワゴンを取り上げる。 かつて「理想のステーションワゴン」と称された名車の進化とは、果たして。

アップデートされたエンジン、組み合わされるマイルドハイブリッドモジュールもBSGからISGに変更。WLTC燃費は＋1kmとなる18.2km/Lに向上している。

19インチのAMGデザインアルミホイール。この場合、タイヤサイズは前245/45R19、後275/40R19となる。試乗車の装着タイヤはピレリPゼロだった。

2960mmのホイールベースは先代比＋20mm。試乗車はスポーティなエアロバンパー等を含むAMGラインパッケージ（50.4万円）装着車だ。