【スクープ！】 まもなく登場する「ポルシェ マカンEV」は2種類のフロントマスクが存在か？ 2022年後半のワールドプレミアを予定 | 13枚目の写真（全42枚）
ポルシェ マカン EV プロトタイプのコクピット。
コクピットはトレンドの一体型大型ディスプレイではなく、見慣れたメータークラスターとセンタークラスターを配置。ポルシェ・オーナーにとって馴染みやすいインテリアとなりそうだ。
ポルシェ マカン EV プロトタイプのコクピット。
マカンEV発売後も、内燃機関モデルとしばらく併売される予定。
2022年のワールドプレミアに向けて、精力的な公道テストが続く新型マカンEV。現在、2種類のフロントマスクが確認されており、こちらは開口部が小さい通常仕様。奥には開口部の大きい「ターボ」が見える。
2022年のワールドプレミアに向けて、精力的な公道テストが続く新型マカンEV。現在、2種類のフロントマスクが確認されており、こちらは開口部が小さい通常仕様。奥には開口部の大きい「ターボ」が見える。
正式発表を前に公道での精力的なテストが続く、ポルシェ マカン EV。
正式発表を前に公道での精力的なテストが続く、ポルシェ マカン EV。
正式発表を前に公道での精力的なテストが続く、ポルシェ マカン EV。
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正式発表を前に公道での精力的なテストが続く、ポルシェ マカン EV。
正式発表を前に公道での精力的なテストが続く、ポルシェ マカン EV。
こちらは大型の台形型エアインテークを持つ「ターボ」仕様。物理的なターボチャージャーは搭載されていないが、ハイパフォーマンス仕様にはタイカン同様に「ターボ」の名称が採用されると見られる。
正式発表を前に公道での精力的なテストが続く、ポルシェ マカン EV。
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正式発表を前に公道での精力的なテストが続く、ポルシェ マカン EV。
正式発表を前に公道での精力的なテストが続く、ポルシェ マカン EV。
アウディと共同開発された「プレミアム・プラットフォーム・エレクトリック」が、ポルシェとしては初じめて採用されるマカンEV。リヤハッチゲートにはアクティブスポイラーが装着される。
正式発表を前に公道での精力的なテストが続く、ポルシェ マカン EV。
