ゴードン・マレー最新作「T.33 スパイダー」のルーフは着脱式「なお例によって100台限定」【動画】 | 12枚目の写真（全40枚）

「ゴードン・マレー最新作「T.33 スパイダー」のルーフは着脱式「なお例によって100台限定」【動画】」の1枚目の画像 着脱式ルーフを備えた「ゴードン・マレー・オートモーティブ T.33 スパイダー」のエクステリア。
「ゴードン・マレー最新作「T.33 スパイダー」のルーフは着脱式「なお例によって100台限定」【動画】」の2枚目の画像 着脱式ルーフを備えた「ゴードン・マレー・オートモーティブ T.33 スパイダー」のエクステリア。
「ゴードン・マレー最新作「T.33 スパイダー」のルーフは着脱式「なお例によって100台限定」【動画】」の3枚目の画像 ゴードン・マレー・オートモーティブ T.33 スパイダーは、2023年末から稼働を開始する新たな本社施設で製造される。
「ゴードン・マレー最新作「T.33 スパイダー」のルーフは着脱式「なお例によって100台限定」【動画】」の4枚目の画像 着脱式ルーフを備えた「ゴードン・マレー・オートモーティブ T.33 スパイダー」のエクステリア。
「ゴードン・マレー最新作「T.33 スパイダー」のルーフは着脱式「なお例によって100台限定」【動画】」の5枚目の画像 2分割式ルーフと展開可能なリヤウインドウを備えた、待望のオープン仕様「T.33 スパイダー」が発表された。
「ゴードン・マレー最新作「T.33 スパイダー」のルーフは着脱式「なお例によって100台限定」【動画】」の6枚目の画像 着脱式ルーフを備えた「ゴードン・マレー・オートモーティブ T.33 スパイダー」のエクステリア。
「ゴードン・マレー最新作「T.33 スパイダー」のルーフは着脱式「なお例によって100台限定」【動画】」の7枚目の画像 着脱式ルーフを備えた「ゴードン・マレー・オートモーティブ T.33 スパイダー」のエクステリア。
「ゴードン・マレー最新作「T.33 スパイダー」のルーフは着脱式「なお例によって100台限定」【動画】」の8枚目の画像 ゴードン・マレー・オートモーティブが開発した2番目のスーパースポーツとしてデビューした「T.33」。着脱式ルーフを備えたスパイダーは、クーペモデルと同時進行で開発されている。
「ゴードン・マレー最新作「T.33 スパイダー」のルーフは着脱式「なお例によって100台限定」【動画】」の9枚目の画像 着脱式ルーフを備えた「ゴードン・マレー・オートモーティブ T.33 スパイダー」のエクステリア。
「ゴードン・マレー最新作「T.33 スパイダー」のルーフは着脱式「なお例によって100台限定」【動画】」の10枚目の画像 ゴードン・マレー・オートモーティブが開発した2番目のスーパースポーツとしてデビューした「T.33」。着脱式ルーフを備えたスパイダーは、クーペモデルと同時進行で開発されている。
「ゴードン・マレー最新作「T.33 スパイダー」のルーフは着脱式「なお例によって100台限定」【動画】」の11枚目の画像 着脱式ルーフを備えた「ゴードン・マレー・オートモーティブ T.33 スパイダー」のエクステリア。
「ゴードン・マレー最新作「T.33 スパイダー」のルーフは着脱式「なお例によって100台限定」【動画】」の12枚目の画像 着脱式ルーフを備えた「ゴードン・マレー・オートモーティブ T.33 スパイダー」のエクステリア。
「ゴードン・マレー最新作「T.33 スパイダー」のルーフは着脱式「なお例によって100台限定」【動画】」の13枚目の画像 着脱式ルーフを備えた「ゴードン・マレー・オートモーティブ T.33 スパイダー」のエクステリア。
「ゴードン・マレー最新作「T.33 スパイダー」のルーフは着脱式「なお例によって100台限定」【動画】」の14枚目の画像 コスワースと共同開発した3.9リッターV型12気筒『GMA.2』自然吸気ガソリンエンジンをリヤミッドに搭載。カムカバーは、1972年のル・マン24時間レースを走ったダッカムス LM フォードをイメージした、イエローに仕上げられている。
「ゴードン・マレー最新作「T.33 スパイダー」のルーフは着脱式「なお例によって100台限定」【動画】」の15枚目の画像 着脱式ルーフを備えた「ゴードン・マレー・オートモーティブ T.33 スパイダー」のエクステリア。
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「ゴードン・マレー最新作「T.33 スパイダー」のルーフは着脱式「なお例によって100台限定」【動画】」の17枚目の画像 着脱式ルーフを備えた「ゴードン・マレー・オートモーティブ T.33 スパイダー」のエクステリア。
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「ゴードン・マレー最新作「T.33 スパイダー」のルーフは着脱式「なお例によって100台限定」【動画】」の20枚目の画像 着脱式ルーフを備えた「ゴードン・マレー・オートモーティブ T.33 スパイダー」のインテリア。
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「ゴードン・マレー最新作「T.33 スパイダー」のルーフは着脱式「なお例によって100台限定」【動画】」の26枚目の画像 着脱式ルーフを備えた「ゴードン・マレー・オートモーティブ T.33 スパイダー」のインテリア。
「ゴードン・マレー最新作「T.33 スパイダー」のルーフは着脱式「なお例によって100台限定」【動画】」の27枚目の画像 着脱式ルーフを備えた「ゴードン・マレー・オートモーティブ T.33 スパイダー」のインテリア。
「ゴードン・マレー最新作「T.33 スパイダー」のルーフは着脱式「なお例によって100台限定」【動画】」の28枚目の画像 着脱式ルーフを備えた「ゴードン・マレー・オートモーティブ T.33 スパイダー」のツインサイドロッカー。
「ゴードン・マレー最新作「T.33 スパイダー」のルーフは着脱式「なお例によって100台限定」【動画】」の29枚目の画像 着脱式ルーフを備えた「ゴードン・マレー・オートモーティブ T.33 スパイダー」のツインサイドロッカー。
「ゴードン・マレー最新作「T.33 スパイダー」のルーフは着脱式「なお例によって100台限定」【動画】」の30枚目の画像 着脱式ルーフを備えた「ゴードン・マレー・オートモーティブ T.33 スパイダー」のインテリア。
「ゴードン・マレー最新作「T.33 スパイダー」のルーフは着脱式「なお例によって100台限定」【動画】」の31枚目の画像 コクピットの中心に据えられるのは、アナログ式のレブカウンター。ステアリングやシフトノブなど、ドライバーが触れる部分は、触り心地にも徹底的にこだわっている。
「ゴードン・マレー最新作「T.33 スパイダー」のルーフは着脱式「なお例によって100台限定」【動画】」の32枚目の画像 着脱式ルーフを備えた「ゴードン・マレー・オートモーティブ T.33 スパイダー」のインテリア。
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「ゴードン・マレー最新作「T.33 スパイダー」のルーフは着脱式「なお例によって100台限定」【動画】」の35枚目の画像 着脱式ルーフを備えた「ゴードン・マレー・オートモーティブ T.33 スパイダー」のインテリア。
「ゴードン・マレー最新作「T.33 スパイダー」のルーフは着脱式「なお例によって100台限定」【動画】」の36枚目の画像 着脱式ルーフを備えた「ゴードン・マレー・オートモーティブ T.33 スパイダー」のインテリア。
「ゴードン・マレー最新作「T.33 スパイダー」のルーフは着脱式「なお例によって100台限定」【動画】」の37枚目の画像 着脱式ルーフを備えた「ゴードン・マレー・オートモーティブ T.33 スパイダー」のエクステリア。
「ゴードン・マレー最新作「T.33 スパイダー」のルーフは着脱式「なお例によって100台限定」【動画】」の38枚目の画像 待望のオープン仕様「T.33 スパイダー」の完成に喜びを隠さない、ゴードン・マレー。
「ゴードン・マレー最新作「T.33 スパイダー」のルーフは着脱式「なお例によって100台限定」【動画】」の39枚目の画像 待望のオープン仕様「T.33 スパイダー」の完成に喜びを隠さない、ゴードン・マレー。
「ゴードン・マレー最新作「T.33 スパイダー」のルーフは着脱式「なお例によって100台限定」【動画】」の40枚目の画像 待望のオープン仕様「T.33 スパイダー」の完成に喜びを隠さない、ゴードン・マレー。
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