ルノーの誇るフルハイブリッド「E-TECH」で真夏の渋滞を“普通に”走ったらその燃費が凄すぎた！ | 5枚目の写真（全10枚）

ルーテシアE-TECHエンジニアード。富士スピードウェイ東ゲート前にて。

チタンカラーのアクセントがエクステリアとインテリアにあしらわれるルーテシアE-TECHエンジニアード。

リヤドアのノブはピラー部に隠されており、クーペのようなフォルムを見せる。

バケットシートやパンチングレザーのステアリングなど、スポーティなインテリア。

バケットシートやパンチングレザーのステアリングなど、スポーティなインテリア。

エンジンは1.6リッターの4気筒。これに49PS＆205Nmの駆動用モーターを組み合わせる。

富士スピードウエイに向かう東名高速では週末の大渋滞にも遭遇。

栃木ICから都内のルートでは3.3L/100km（30.3km/L）を記録！

試乗期間は毎日が猛暑。外気温度計が41℃を指すこともあったが、エンジンが停止していても室内の快適さは変わらない。

都内の走行では4.8L/100km（20.8km/L）がアベレージという印象。5L/100kmを超えることは一度もなかった。