GT3に匹敵するパフォーマンスを誇る「ロータス タイプ 66」デビュー「見た目はCan-Amレーシングカーだけど中身は最新」 | 3枚目の写真(全10枚)

「GT3に匹敵するパフォーマンスを誇る「ロータス タイプ 66」デビュー「見た目はCan-Amレーシングカーだけど中身は最新」」の1枚目の画像 タイプ 66は、1970年台前半、F1とともにロータスがCan-Amシリーズに参戦していたかもしれない「if」を現実化させた。
「GT3に匹敵するパフォーマンスを誇る「ロータス タイプ 66」デビュー「見た目はCan-Amレーシングカーだけど中身は最新」」の2枚目の画像 GT3レーシングカーに匹敵するパフォーマンスを誇る「ロータス タイプ 66」のエクステリア。
「GT3に匹敵するパフォーマンスを誇る「ロータス タイプ 66」デビュー「見た目はCan-Amレーシングカーだけど中身は最新」」の3枚目の画像 ロータスは、わずか10台が限定生産されるトラックカー「タイプ 66」を、クエイル・モータースポーツ・ギャザリングで発表した。
「GT3に匹敵するパフォーマンスを誇る「ロータス タイプ 66」デビュー「見た目はCan-Amレーシングカーだけど中身は最新」」の4枚目の画像 CFDによる1000時間を超える解析作業や、カーボンファイバーなど素材を活用することで、70年代にはありえなかったダウンフォースレベルを実現した。
「GT3に匹敵するパフォーマンスを誇る「ロータス タイプ 66」デビュー「見た目はCan-Amレーシングカーだけど中身は最新」」の5枚目の画像 今回、ロータスが所有するアーカイブスから発見された設計図をベースに、最新のレーシングテクノロジーを使って、極上のトラックカーが完成した。
「GT3に匹敵するパフォーマンスを誇る「ロータス タイプ 66」デビュー「見た目はCan-Amレーシングカーだけど中身は最新」」の6枚目の画像
「GT3に匹敵するパフォーマンスを誇る「ロータス タイプ 66」デビュー「見た目はCan-Amレーシングカーだけど中身は最新」」の7枚目の画像 GT3レーシングカーに匹敵するパフォーマンスを誇る「ロータス タイプ 66」のエクステリア。
「GT3に匹敵するパフォーマンスを誇る「ロータス タイプ 66」デビュー「見た目はCan-Amレーシングカーだけど中身は最新」」の8枚目の画像 GT3レーシングカーに匹敵するパフォーマンスを誇る「ロータス タイプ 66」のエクステリア。
「GT3に匹敵するパフォーマンスを誇る「ロータス タイプ 66」デビュー「見た目はCan-Amレーシングカーだけど中身は最新」」の9枚目の画像 クラシック・チーム・ロータスのマネージングディレクターであり、コーリン・チャップマンの息子でもあるクライヴ・チャップマンが、所有していた様々な資料を活用することで、タイプ 66を現代に蘇らせることが可能になった。
「GT3に匹敵するパフォーマンスを誇る「ロータス タイプ 66」デビュー「見た目はCan-Amレーシングカーだけど中身は最新」」の10枚目の画像 GT3レーシングカーに匹敵するパフォーマンスを誇る「ロータス タイプ 66」のV8エンジン。
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