サーキット専用マシン「ロダン FZERO」がついに初走行「ターボに加えて自然吸気仕様も開発」【動画】 | 16枚目の写真(全16枚)

「サーキット専用マシン「ロダン FZERO」がついに初走行「ターボに加えて自然吸気仕様も開発」【動画】」の1枚目の画像 2022年8月のプロジェクト発表から1年半の月日を経て、マウント・ライフォードの本社テストコースにおいて「ロダン FZERO」がシェイクダウンを実施した。
「サーキット専用マシン「ロダン FZERO」がついに初走行「ターボに加えて自然吸気仕様も開発」【動画】」の2枚目の画像 ニュージーランドのマウント・ライフォードにある、ロダン・カーズの本社テストコースにおいて、シェイクダウンが行われた「ロダン FZERO」。
「サーキット専用マシン「ロダン FZERO」がついに初走行「ターボに加えて自然吸気仕様も開発」【動画】」の3枚目の画像 ニュージーランドのマウント・ライフォードにある、ロダン・カーズの本社テストコースにおいて、シェイクダウンが行われた「ロダン FZERO」。
「サーキット専用マシン「ロダン FZERO」がついに初走行「ターボに加えて自然吸気仕様も開発」【動画】」の4枚目の画像 現在、テストが続けられている4.0リッターV型10気筒「RC.TEN」ツインターボに加えて、より自然なレスポンスを楽しめる自然吸気仕様の開発も行われているという。
「サーキット専用マシン「ロダン FZERO」がついに初走行「ターボに加えて自然吸気仕様も開発」【動画】」の5枚目の画像 ニュージーランドのマウント・ライフォードにある、ロダン・カーズの本社テストコースにおいて、シェイクダウンが行われた「ロダン FZERO」。
「サーキット専用マシン「ロダン FZERO」がついに初走行「ターボに加えて自然吸気仕様も開発」【動画】」の6枚目の画像 ニュージーランドのマウント・ライフォードにある、ロダン・カーズの本社テストコースにおいて、シェイクダウンが行われた「ロダン FZERO」。
「サーキット専用マシン「ロダン FZERO」がついに初走行「ターボに加えて自然吸気仕様も開発」【動画】」の7枚目の画像 現在、開発が続けられているFZEROは、ゴードン・マレー・オートモーティブやメルセデスAMGのサーキット専用モデルを超えるパフォーマンスを目標に掲げている。
「サーキット専用マシン「ロダン FZERO」がついに初走行「ターボに加えて自然吸気仕様も開発」【動画】」の8枚目の画像 ニュージーランドのマウント・ライフォードにある、ロダン・カーズの本社テストコースにおいて、シェイクダウンが行われた「ロダン FZERO」。
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「サーキット専用マシン「ロダン FZERO」がついに初走行「ターボに加えて自然吸気仕様も開発」【動画】」の16枚目の画像 ニュージーランドを拠点とする独立系メーカー「ロダン・カーズ」が開発したトラックカー「ロダン FZERO」が、初めてサーキットを走行した。
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