「マクラーレン GT」の後継車「GTS」がデビュー「最高出力が15PSアップで635PSに」「走行性能と使い勝手を両立」 | 8枚目の写真(全10枚)

「「マクラーレン GT」の後継車「GTS」がデビュー「最高出力が15PSアップで635PSに」「走行性能と使い勝手を両立」」の1枚目の画像 ミッドシップ・グランドツアラー「マクラーレン GTS」のエクステリア。
「「マクラーレン GT」の後継車「GTS」がデビュー「最高出力が15PSアップで635PSに」「走行性能と使い勝手を両立」」の2枚目の画像 より洗練されたインテリアは、ナッパレザー製コンフォートシートを標準装備。上質なキャビンは、パフォーマンスとラグジュアリー感を、最適なバランスで組み合わせている。
「「マクラーレン GT」の後継車「GTS」がデビュー「最高出力が15PSアップで635PSに」「走行性能と使い勝手を両立」」の3枚目の画像 4.0リッターV型8気筒「M840TE」ツインターボ・エンジンに改良が施され、15PSアップした最高出力635PSを実現した。
「「マクラーレン GT」の後継車「GTS」がデビュー「最高出力が15PSアップで635PSに」「走行性能と使い勝手を両立」」の4枚目の画像 ミッドシップ・グランドツアラー「マクラーレン GTS」のエクステリア。
「「マクラーレン GT」の後継車「GTS」がデビュー「最高出力が15PSアップで635PSに」「走行性能と使い勝手を両立」」の5枚目の画像 GTSはフロイトセクションのデザインを変更し、エアインテークを大型化。さらに、リヤフェンダーにカーボンファイバー製エアスクープを装着し、冷却性能を向上させている。
「「マクラーレン GT」の後継車「GTS」がデビュー「最高出力が15PSアップで635PSに」「走行性能と使い勝手を両立」」の6枚目の画像 2019年にデビューした「マクラーレン GT」をベースに、エクステリアを中心にアップデート。新たに「GTS」という車名が与えられた。
「「マクラーレン GT」の後継車「GTS」がデビュー「最高出力が15PSアップで635PSに」「走行性能と使い勝手を両立」」の7枚目の画像 ミッドシップ・グランドツアラー「マクラーレン GTS」のエクステリア。
「「マクラーレン GT」の後継車「GTS」がデビュー「最高出力が15PSアップで635PSに」「走行性能と使い勝手を両立」」の8枚目の画像 ミッドシップ・グランドツアラー「マクラーレン GTS」のエクステリア。
「「マクラーレン GT」の後継車「GTS」がデビュー「最高出力が15PSアップで635PSに」「走行性能と使い勝手を両立」」の9枚目の画像 ミッドシップ・グランドツアラー「マクラーレン GTS」のエクステリア。
「「マクラーレン GT」の後継車「GTS」がデビュー「最高出力が15PSアップで635PSに」「走行性能と使い勝手を両立」」の10枚目の画像 よりアグレッシブなエクステリアを纏って、ミッドシップ・グランドツアラー「GTS」がデビューを飾った。
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