"ランボルギーニヒストリー" の記事一覧
2020年10月17日 17:55
3モーターハイブリッドを搭載した野心作「アステリオン」（2014）【ランボルギーニ ヒストリー】
2020年10月11日 14:55
シングルシーターの50周年記念コンセプトモデル「エゴイスタ」（2013）【ランボルギーニ ヒストリー】
2020年9月21日 11:55
300万ユーロの限定モデル「ヴェネーノ」（2013）【ランボルギーニ ヒストリー】
2020年9月13日 11:55
スーパースポーツに革命を起こした「アヴェンタドール」前編（2011）【ランボルギーニ ヒストリー】
2020年9月5日 17:55
狂気のコンセプトカー「セストエレメント」（2010）【ランボルギーニ ヒストリー】
2020年8月16日 14:55
幻に終わった4ドアサルーン「エストーケ」（2008）【ランボルギーニ ヒストリー】
2020年8月1日 17:55
直噴V10になって生まれ変わった「ガヤルド」後編（2008-2013）【ランボルギーニ ヒストリー】
2020年6月28日 17:55
V10を搭載した新世代スモール・ランボ「ガヤルド」前編（2003-2007）【ランボルギーニ ヒストリー】
2020年5月24日 17:55
ランボルギーニ初の100万ユーロカー「レヴェントン」(2007-2009)【ランボルギーニ ヒストリー】
2020年5月17日 17:55
進化を続けた「ムルシエラゴ」後期編(2006-2009)【ランボルギーニ ヒストリー】
2020年5月10日 17:55
21世紀の到来とともに誕生した「ムルシエラゴ」(2001-2004)【ランボルギーニ ヒストリー】
2020年5月5日 17:55
ディアブロ 最終章「GT」から「6.0」へ（1999-2000）【ランボルギーニ ヒストリー】
2020年2月23日 17:55
ディアブロの進化と派生モデルを追う(1992-1999)【ランボルギーニ ヒストリー】
2020年2月16日 17:55
名作カウンタックの進化形、初期型「ディアブロ」(1990)【ランボルギーニ ヒストリー】
2020年2月9日 17:55
大ヒットを記録した「カウンタック アニバーサリー」（1982-1988）【ランボルギーニ ヒストリー】
2020年2月2日 17:55
ランボルギーニの象徴「カウンタック LP400」（1973-1978）【ランボルギーニ ヒストリー】
2020年1月26日 17:55
理想を具現化したプロトタイプ「カウンタック LP500」(1971)【ランボルギーニ ヒストリー】
2019年12月8日 17:55
20世紀最後のスモール・ランボ「ジャルパ」(1981)【ランボルギーニ ヒストリー】
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