"Lamborghini" の記事一覧

ランボルギーニを自宅で組み立てる! ウラカン EVOの3次元ジグソーパズルが登場

21世紀の到来とともに誕生した「ムルシエラゴ」(2001-2004)【ランボルギーニ ヒストリー】

ディアブロ 最終章「GT」から「6.0」へ(1999-2000)【ランボルギーニ ヒストリー】

ディアブロの進化と派生モデルを追う(1992-1999)【ランボルギーニ ヒストリー】

名作カウンタックの進化形、初期型「ディアブロ」(1990)【ランボルギーニ ヒストリー】

大ヒットを記録した「カウンタック アニバーサリー」(1982-1988)【ランボルギーニ ヒストリー】

理想を具現化したプロトタイプ「カウンタック LP500」(1971)【ランボルギーニ ヒストリー】

20世紀最後のスモール・ランボ「ジャルパ」(1981)【ランボルギーニ ヒストリー】

スーパーSUV ウルスの祖「LM 002」誕生まで(1977-1986)【ランボルギーニ ヒストリー】

幻の「ミウラ ロードスター」(1968)【ランボルギーニ ヒストリー】

スポーツ性を強化したV8モデル「シルエット」(1976)【ランボルギーニ ヒストリー】

フェルッチオの次なる野望「ウラッコ」(1970-1974)【ランボルギーニ ヒストリー】

フェルッチオも絶賛した2+2 GT「ハラマ」(1970-1972)【ランボルギーニ ヒストリー】

マルツァルからエスパーダへ。斬新なる4シーターモデル(1967-1975)【ランボルギーニ ヒストリー】

400 GTの後継車としてデビューした「イスレロ」(1968-1969)【ランボルギーニ ヒストリー】

ランボルギーニ、ウラカンで生産台数の記録を更新。わずか5年間でガヤルドの生産数を抜く

ランボルギーニ ミウラ誕生。P400 & P400 S を紐解く(1966-1969)【ランボルギーニ ヒストリー】

名作「ミウラ」誕生までの実話(1965-1966)【ランボルギーニ ヒストリー】
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